В Україні активно обговорюють можливе запровадження податку на електромобілі. Про це повідомив Юрій Камельчук. За його словами, кількість електрокарів у країні стрімко зросла — з близько 20 тисяч до понад 300 тисяч авто за останні роки.
Чому хочуть запровадити податок
Як зазначають у владі, власники електромобілів фактично не сплачують податки, які закладені у вартість бензину та дизеля. Йдеться про наповнення дорожнього фонду, який фінансується саме з паливних акцизів.
Тому в майбутньому для електрокарів можуть створити окремий механізм оподаткування. Водночас остаточного рішення поки немає, і ініціатива перебуває на стадії обговорення.
Які ризики для ринку
Експерти Інститут досліджень авторинку попереджають про можливі негативні наслідки. Зокрема, введення нового податку може знизити привабливість електромобілів для українців.
Крім того, різниця у вартості експлуатації вже скорочується. За оцінками аналітиків:
- бензинове авто — близько 584 грн за 100 км
- дизельне — близько 630 грн
- електромобіль (публічна зарядка) — 520–600 грн
Таким чином, додаткові витрати можуть повністю нівелювати економічну вигоду електрокарів, особливо для тих, хто не має домашньої зарядки.
Як це працює в інших країнах
У більшості розвинених країн, навпаки, електротранспорт активно підтримують. Наприклад:
- у Німеччина діють податкові пільги та субсидії;
- у США передбачено податковий кредит до $7 500;
- Франція пропонує бонуси та пільговий лізинг;
- Норвегія надає пільги на користування інфраструктурою.
Зазвичай додаткові податки вводять лише тоді, коли частка електромобілів перевищує 15–20%. В Україні цей показник становить близько 3%.
Вплив на економіку та автопарк
Електромобілі відіграють важливу роль в оновленні автопарку. Середній вік таких авто в Україні становить близько 5 років, тоді як загальний показник перевищує 16 років.
У разі введення податку українці можуть довше користуватися старими авто. Це, своєю чергою, вплине на безпеку руху та екологію.
Крім того, електротранспорт допомагає зменшити залежність від імпортного пального, адже електроенергія переважно виробляється всередині країни.
Чи отримає бюджет вигоду
Експерти сумніваються у значному ефекті для бюджету. Через невелику частку електрокарів надходження можуть бути обмеженими. Натомість адміністрування нового податку вимагатиме додаткових витрат.
Також існує ризик зниження продажів і падіння довіри до державної політики, якщо правила змінюватимуться без перехідного періоду.
Висновок
Отже, запровадження податку на електромобілі може суттєво вплинути на ринок в Україні. Поки що рішення не ухвалене, однак його реалізація здатна змінити динаміку розвитку електротранспорту та інвестицій у цей сегмент.
