Автомобильные катализаторы: назначение, установка и стоимость
Современные системы выхлопа автомобилей оснащаются каталитическими нейтрализаторами. Делается это для снижения токсичности выхлопных газов. Давайте разберемся, зачем нужен катализатор в машине, зачем скупают и как устанавливают эту деталь.
Для чего устанавливаются и сколько стоят катализаторы
Каталитический нейтрализатор позволяет снизить процент содержания в выхлопах двигателя вредных примесей. К нейтрализуемым продуктам горения топлива относятся: окись углерода, окись азота, углеводороды и сажа. Проходя через катализирующие вещества, выхлопы очищаются от вредных примесей посредством их расщепления на безвредные для экологии газы.
Принцип работы каталитического нейтрализатора
Нейтрализатор эффективно работает после нагрева детали до 300°С. Очищенный химической реакцией выхлоп содержит относительно безвредные азот и углекислый газ. На то, сколько стоят катализаторы, существенное влияние оказывает цена каталитического вещества.
Зачем СТО скупают катализаторы
Основной составляющей цены автомобильного катализатора является содержащиеся в его внутреннем фильтре редкоземельные материалы. В качестве материала зачастую применяются драгоценные металлы: платина, палладий, иридий и родий. При утилизации каталитического нейтрализатора, за счет его содержимого, можно выручить до половины рыночной стоимости.
Популярные модели
Если сравнивать, от чего зависит цена катализатора, следует разделять бензиновые и дизельные выхлопные системы.
Для бензиновых двигателей современные детали TWC в составе имеют 3 компонента. Мягкий изолятор связывает оксиды азота. Подложка из драгоценных материалов удаляет окись углерода. Датчик анализирует выхлоп и передает данные на бортовой компьютер.
В дизельных двигателях устанавливаются реакторы окисления на бедной смеси, без использования редкоземельных руд, что компенсируется установкой дополнительного сажевого фильтра.
Возможные причины поломки
Учитывая, что такое катализатор в машине, можно выделить основные причины его преждевременного выхода из строя:
- эксплуатация в городской среде;
- неисправность системы зажигания;
- дефекты в работе двигателя;
- механические повреждения корпуса;
- контакт горячего катализатора с водой.
Отрицательно на катализатор влияет стояние в пробках, когда двигатель не прогревается до рабочей температуры, из-за чего остатки недогоревшего топлива попадают на внутренний фильтр. К тем же последствиям приводит и отсутствие зажигания в одном из цилиндров. Еще одной причиной засорения внутреннего фильтра выступает неправильная работа цилиндро-поршневой или смазочной системы.
Езда по ухабистому бездорожью негативно влияет на целостность корпуса, особенно керамического. При контакте с водой, например в глубокой луже, перепад температуры также может повредить деталь.
Производители заявляют ресурс детали от 100 до 250 тыс. км. пробега, однако перечисленные факторы существенно снижают заявленный период эксплуатации.
Как устанавливается катализатор в машине и где находится
Полностью заменить катализатор в машине, где находится выхлопная система, связанная с блоком управления двигателем, это наиболее дорогой вариант. Альтернативой является использование неоригинальных и универсальных деталей. В любом случае замена производится в автосервисе специалистом.
