Китайские шины как ярлык-приговор правда о бюджетной резине из Азии

Расхожий стереотип «дешевая китайская подделка» постепенно уходит в прошлое, но многие люди до сих пор продолжают сомневаться в качестве Поднебесной продукции, иначе бы эта статья не состоялась. Сегодня речь пойдет о китайских шинах, вернее, о качестве покрышек и о том, насколько им могут доверять автолюбители. Итак…

Китайский бренд атакует мировой рынок

Поставка шин из Китая в европейские страны каждый год набирает обороты. Например, в Польше более четверти импортируемого объема автошины поступает из Азии. На минуточку, в Польше базируется производство моделей Goodyear, Micheline и Bridgestone, не считая дочерних подбрендов.

Разумеется, китайские покрышки не могут конкурировать с лучшими европейскими производителями (пока?), но для тех автолюбителей, которые предпочитают недорогую и относительно качественную резину, китайские колеса становятся настоящей находкой.

Да, разумеется, Поднебесная резина производится с помощью не самых современных технологий, и те резиновые смеси, которые используются в покрышках, также оставляют желать лучшего, но разница сокращается с каждым годом.

Однако не надо забывать, что все китайские колеса, экспортируемые в Европу, в обязательном порядке проходят все необходимые испытания на качество и соблюдение единых стандартов. Именно по этой причине, резина за пределами Поднебесной становится все более популярной, маленькие типоразмеры говорят сами за себя, пример 205/60 R16.

Среди наиболее влиятельных брендов, которые успели завоевать симпатию европейских автолюбителей, следует выделить Tringle, Ling Long, Hifly и Roadmarch (он же PowerTrack). Бренд Триангл вообще позиционирует себя как премиум сегмент по среднебюджетной цене.

Забавный момент, колес поризведенные в Польше, могут стоять дороже киатйских аналогов, в которых заложены расходы на логистику, самый простой пример все тот же 205/60 R16 от Барума.

Подражание рисунков протектора, уже не вызывает удивление, а резиновые смеси, верно но умеренно догоняют премиум сегмент. Европейские бренды сдерживают влияние поднебесных брендов, многие влиятельные организации, занимающиеся тестированием колес, и вовсе игнорируют бюджетные решения, однако были случаи, когда бюджетники утирали нос премиальному сегменты, яркий пример Sailun Ice Blazer WST1.

Плюсы и минусы китайских шин

Как уже было сказано, автошины пользуются спросом в Европе, особенно, в восточной части. Водители не слишком притязательны к летним шинам, справедливо полагая, что в летнее время автошины не настолько жестко эксплуатируются. Недостатков у китайских резины не так уж и много, и мы их сейчас перечислим:

  • невысокие результаты в испытании по торможению, особенно, по сырому дорожному покрытию;
  • плохая сопротивляемость аквапланированию.

Достоинства китайских покрышек:

  • хорошая прочность. Не сказать, чтобы слишком высокая, но неплохая.
  • низкая цена. Пожалуй, самая низкая на мировом рынке.

Кому лучше всего подойдут китайские шины?

Бюджетная резина окажется хорошим подарком для тех, кто не любит экстремальных путешествий на мощных автомобилях, но предпочитает спокойные передвижения в пределах города. Не стоит забывать и о коммерческом сегменте, где нужно недорогое и сбалансированное качество. Именно для подобных целей китайские автошины вполне устроят автолюбителей, как качеством, так и ценой.