В 2026 году ремонт дорог в Украине будет проводиться в ограниченном формате. Государство сосредоточится исключительно на дорогах общего пользования и выполнении ямочного и текущего ремонта без капитальной реконструкции.
Об этом заявила Юлія Свириденко во время брифинга по итогам заседания Рада національної безпеки і оборони України.
Какие работы будут выполнять
По словам премьер-министра, на государственные дороги уже вышли более тысячи работников. Работы ведутся по всей стране, однако их масштаб существенно отличается от довоенных программ модернизации инфраструктуры.
Речь идет не о строительстве новых трасс или полном обновлении дорожной сети, а о:
ямочном ремонте;
текущем восстановлении покрытия;
ликвидации аварийно-опасных участков.
Главная задача — обеспечить проездное состояние дорог для бесперебойного движения транспорта, экстренных служб, гуманитарных и военных перевозок.
Почему не проводят капитальный ремонт
В условиях военного положения ресурсы государства ограничены. Значительная часть бюджета направляется на оборону, поэтому полноценное обновление дорожной сети сейчас невозможно.
Міністерство розвитку громад і територій України определило перечень приоритетных направлений — участков, имеющих критическое значение для безопасности движения и экономики. Именно на них в первую очередь направляется бюджетное финансирование.
Хватит ли средств
Правительство не исключает возможного дефицита средств. В случае нехватки финансирования Кабінет Міністрів України планирует:
использовать резервный фонд;
привлекать дополнительные источники финансирования;
перераспределять бюджетные ресурсы.
Это позволит продолжить работы на стратегически важных дорогах без их остановки.
Что это означает для водителей
После зимы состояние дорожного покрытия традиционно ухудшается, что создает дополнительные риски для автомобилистов. При этом масштабного обновления покрытия в ближайшее время не ожидается.
Таким образом, в 2026 году ремонт дорог в Украине будет направлен прежде всего на поддержание минимально необходимого уровня безопасности и проходимости, а не на комплексную модернизацию инфраструктуры.
