Энергоэффективность резины для электрокаров
С целью повышения запаса хода производители электрокаров часто устанавливают диковинные размеры, например BMW i3 с массой 1450 кг использует 155/70 R19. Таким образом, узкое пятно контакта с высоким профилем, идут в разрез с показателями устойчивости и торможения. Для сравнения, на Жигули с массой 1040 кг устанавливали резину шире – 175/70 R13.
Еще один пример, вес VW ID.3 1900 кг со штатным типоразмером 215/55 R18, более широкое пятно контакта, отсюда предсказуемое поведение и тормозной путь. Выходит, что на электрокары ставят резины исходя из баланса характеристик: запас хода, тормозной путь, аквапланирование и устойчивость. На сколько важен баланс между данными характеристиками и как это отражается на общей безопасности?
При выборе шин для электромобилей следует учитывать несколько особенностей и требований.
- Электромобили обладают высоким крутящим моментом, который может сказываться на износе шин. Поэтому рекомендуется выбирать резину с повышенной прочностью и устойчивостью к износу.
- Габаритная батарея влияет на общую массу транспорта. Поэтому рекомендуется выбирать шины с усиленной конструкцией, способные выдерживать большие нагрузки.
- Высокие показатели крутящего момента при старте двигателя, приводят к проскальзыванию колес при резком разгоне. Высокий профиль и узкое пятно контакта влекут за собой большую деформацию колеса.
- При выборе колес для электромобиля рекомендуется обращать внимание на энергоэффективность. Автошины с низким сопротивлением качению помогут увеличить дальность хода электромобиля.
- Климатические условия и тип дорожного покрытия, служат дополнительными критериями. Для северных регионов нужны зимние автошины. Для южных, круглый год можно использовать летний комплект, как это делают в Испании.
Энергоэффективность резины
Точные цифры запаса хода нельзя предсказать без учета конкретной модели авто, типа и состояния батареи, дорожных условий, времени года и стиля вождения. Зачастую, при использовании в городском цикле, разница практически незаметна
Для бензиновых машин, при непрерывной езде на трассе с оптимальным скоростным режимом, разница между классами А и С составляет 2-5%.
Тщательный анализ и выбор шин, соответствующих требованиям автопроизводителя, помогут обеспечить безопасность и комфортное вождение. Подбор колес по марке и модели авто, это рекомендации завода изготовителя, который провел соответствующие тесты и определил данный типоразмер как оптимальный, с учетом всех нюасов и особенностей поведения транспорта на дороге.
Точные цифры экономии и эффективности резины для электрокаров могут варьироваться в зависимости от множества факторов, и лучше всего обратиться к официальным данным производителей или изучить результаты независимых тестов для получения более конкретной информации. Однако, для городского режима, разницы практически нет, поэтому не стоит переплачивать, гоняясь за «самыми лучшими шинами» для вашей машины.
